Hướng tới một lĩnh vực logistics không ròng

Vận tải hàng hóa đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế toàn cầu của chúng ta. 

Thu hẹp khoảng cách trong quá trình khử cacbon 

Đặc biệt, vận tải hàng hóa đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế toàn cầu của chúng ta. Hàng tỷ tấn hàng hóa được vận chuyển khắp thế giới mỗi năm bằng xe tải, máy bay, tàu thủy và tàu hỏa. Theo các nhà nghiên cứu từ Sáng kiến ​​Chuỗi cung ứng Công nghệ Massachusetts, vận tải hàng hóa đóng góp khoảng 8% lượng phát thải khí nhà kính toàn cầu. Thêm hoạt động kho bãi và con số này tăng lên 11%.  

_{Vận chuyển hàng tỷ tấn hàng hóa hàng năm cần rất nhiều năng lượng và lượng khí thải CO2} lớn . Cách tiếp cận “kinh doanh như bình thường” sẽ khiến lượng khí thải CO ₂ từ vận tải hàng hóa tăng lên, tuy nhiên kịch bản này khó có thể xảy ra. Và đây là lý do tại sao. Lĩnh vực này hiện đang giải quyết vấn đề về lượng khí thải carbon, với các tiêu chuẩn đóng vai trò quan trọng trong quá trình này. Dữ liệu gần đây cho thấy một số quốc gia đang giảm lượng khí thải carbon . Trên thực tế, nhiều công ty giao nhận vận tải và vận tải đang nhắm mục tiêu đạt mức 0 ròng vào năm 2050 hoặc thậm chí sớm hơn.  

Việc theo dõi lượng carbon thải ra trong quá trình sản xuất, buôn bán hàng hóa và dịch vụ cũng như đánh giá những tiến bộ đạt được trong việc giảm lượng khí thải này sẽ là chìa khóa. Với suy nghĩ này, các phương pháp khác nhau đã được phát triển để định lượng lượng phát thải CO ₂ trong sản phẩm và hoạt động kinh tế. 

Cần có những bước đi táo bạo để giảm hơn nữa lượng khí thải liên quan đến thương mại.

Nhiệm vụ có thể 

Đối với Sophie Punte , Người sáng lập Trung tâm Vận tải Thông minh, việc phát triển tiêu chuẩn ISO là một bước thiết yếu để xây dựng độ tin cậy của phương pháp GLEC và thúc đẩy sự chấp nhận toàn cầu cũng như áp dụng nhất quán của chính phủ, nhà đầu tư và các công ty đa quốc gia. “Khuôn khổ GLEC – và sắp tới là tiêu chuẩn ISO 14083 – cho phép tính toán và báo cáo nhất quán lượng khí thải hậu cần toàn cầu. Nếu kết hợp với công nghệ blockchain, lĩnh vực này có thể mang lại một cuộc cách mạng về tính minh bạch,” cô nói. 

ISO 14083 sẽ mở rộng những nỗ lực tập thể. Nó sẽ cung cấp một công cụ độc đáo cho những người tham gia này để thúc đẩy hành động về khí hậu, tạo ra các chính sách và lộ trình nhằm giảm lượng khí thải và theo dõi tiến độ. Được phát triển thông qua quy trình có nhiều bên liên quan, tiêu chuẩn ISO dự kiến ​​sẽ nhận được sự hỗ trợ lớn hơn từ các chính phủ trên toàn thế giới, từ đó sẽ tăng cường sự liên kết giữa kế toán doanh nghiệp và chính phủ cũng như báo cáo về phát thải hậu cần.  

Và còn nhiều tin tốt nữa. ISO 14083 bao gồm cả vận tải hành khách và vận chuyển hàng hóa. Điều này sẽ đảm bảo một hướng dẫn chung của ngành để tính toán và báo cáo lượng khí thải từ vận tải hàng hóa và hậu cần. Phụ lục sẽ cung cấp các hướng dẫn cụ thể theo ngành về các vấn đề như chủng loại tàu, giá trị cường độ phát thải mặc định và các ví dụ tính toán thực tế cho vận tải đường thủy nội địa, bổ sung cho các quy định của tiêu chuẩn chính.  

Đây được coi là cơ hội quan trọng để ngành đảm bảo sự liên kết giữa thực tiễn hiện tại của ngành và Tiêu chuẩn quốc tế được kỳ vọng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong cuộc chiến nhằm hạn chế phát thải khí nhà kính từ giao thông vận tải trong tương lai. 

Cần có những bước đi táo bạo để giảm hơn nữa lượng khí thải liên quan đến thương mại. Cuối cùng, việc cung cấp các phép tính điểm chuẩn đáng tin cậy với phạm vi địa lý đầy đủ sẽ giúp các doanh nghiệp di chuyển hàng hóa theo cách sạch nhất, hiệu quả nhất có thể, lựa chọn phương tiện và phương thức vận chuyển tiết kiệm nhiên liệu, báo cáo lượng khí thải và xác định các công nghệ và chiến lược khả thi nhất để giảm lượng khí thải. Và trong khi chờ đợi điều đó xảy ra, chúng ta hãy dành một chút suy nghĩ về tác động của lượng khí thải carbon của những gì cần thiết để đóng gói và vận chuyển chúng đến tận cửa trước của chúng ta.