Theo kịp hậu cần
Ngày 11/05/2024 - 08:05Không còn nghi ngờ gì nữa, ngày nay, ngành thương mại điện tử đang phát triển mạnh mẽ trên toàn thế giới. Với ngày càng nhiều người mua sắm hàng ngày từ các trang thương mại điện tử khác nhau, bán lẻ trực tuyến đã trở thành một ngành kinh doanh đang bùng nổ nhưng phức tạp. Để quản lý sự tăng trưởng của thương mại điện tử và các bộ phận chuyển động của nó, lĩnh vực hậu cần phải theo kịp.
Hậu cần thương mại điện tử đề cập đến quá trình lưu trữ và vận chuyển hàng hóa từ cửa hàng trực tuyến đến điểm đến của khách hàng. Hậu cần trong nền tảng thương mại điện tử cũng đòi hỏi phải quản lý hàng tồn kho trong quá trình chọn, đóng gói và vận chuyển bất kỳ đơn đặt hàng nào được thực hiện trực tuyến.
Hongru (Judy) Zhu biết đôi điều về tầm quan trọng của dịch vụ hậu cần tại Alibaba. Với tư cách là Trưởng phòng Tiêu chuẩn hóa của Tập đoàn, Zhu tin rằng hiệu quả hậu cần rất cần sự hỗ trợ từ tiêu chuẩn hóa. Cô nói: “Đó là một cách quan trọng để chia sẻ thông tin giữa các đối tác hậu cần. “Cuối cùng, việc xây dựng chuỗi cung ứng thông minh toàn cầu cũng như hợp tác và chia sẻ thông tin hậu cần quốc tế chỉ có thể thực hiện được thông qua các tiêu chuẩn.”
Nhờ mạng lưới hậu cần thông minh toàn cầu ngày nay, người dùng có thể mua hàng trực tuyến ở bất kỳ đâu và theo dõi vị trí gói hàng của họ trong thời gian thực. Những hệ thống như vậy giúp người dùng mua sắm ở mọi nơi trên thế giới dễ dàng hơn và tạo điều kiện thuận lợi cho luồng thông tin giữa các biên giới, giúp nâng cao niềm tin của người mua.
Tầm nhìn hậu cần
Vì vậy, để duy trì việc cung cấp hàng hóa trên toàn cầu, lĩnh vực logistics phải ngày càng tinh gọn và hiệu quả hơn. Không phải là một nhiệm vụ dễ dàng với tất cả sự phức tạp. Việc có được “tầm nhìn toàn cảnh” sẽ giúp tối ưu hóa việc quản lý và giảm chi phí của các chuỗi cung ứng phức tạp và ngày càng toàn cầu này. Từ các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần đến các nhà vận tải hàng hóa và khách hàng của họ, mọi người đều cần biết chính xác lô hàng của mình đang ở đâu vào bất kỳ lúc nào. Đó là lúc các tiêu chuẩn ISO có thể giúp ích. Các tiêu chuẩn ISO cho phép khả năng hiển thị từ đầu đến cuối theo thời gian thực trên toàn bộ chuỗi cung ứng. Các công ty và người dùng có thể biết chính xác mọi thứ đang ở đâu tại bất kỳ thời điểm nào, trước đây chúng đã ở đâu và tại sao.
Nền tảng điện tử được cung cấp bởi Hệ thống Cộng đồng Cảng (PCS) dành cho vận tải hàng hải hoặc Hệ thống Cộng đồng Hàng hóa (CCS) dành cho vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, là trung tâm của “mạng nhện” về thông tin hậu cần cần thiết để giao dịch suôn sẻ, chuyển tiếp thông điệp và cho phép tái sử dụng dữ liệu bất cứ khi nào có thể. Điều này có nghĩa là nhiều bên liên quan đến hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu chỉ cần nhập dữ liệu của họ một lần.
Hiện tại, các hệ thống dịch vụ thông tin hậu cần khu vực (ví dụ: PCS hoặc CCS) có thể cung cấp thông tin về chuỗi hậu cần chính như các hãng hàng không và cảng, nhưng công nghệ này vẫn chưa được các công ty nhỏ hơn trong lĩnh vực hậu cần sử dụng. Ngoài ra, vẫn còn nhiều vấn đề trong việc chia sẻ thông tin giữa các hệ thống như vậy.
Cắt phức tạp
Với các cấu trúc liên kết với nhau như vậy, việc cắt giảm sự phức tạp chỉ có thể thực hiện được nhờ các tiêu chuẩn. Đối với Zhu của Alibaba, người trước đây là Chủ tịch ISO/TC 154 , ủy ban kỹ thuật ISO giải quyết vấn đề trao đổi dữ liệu được tiêu chuẩn hóa nhằm thúc đẩy thuận lợi hóa thương mại, lợi ích của việc sử dụng tiêu chuẩn ISO trong lĩnh vực hậu cần là rất rõ ràng: “Tiêu chuẩn ISO xóa bỏ các rào cản thương mại, cải thiện quy trình hậu cần và tạo ra ngôn ngữ chung cho tất cả những người tham gia thị trường.”
ISO 23354 , Yêu cầu kinh doanh về khả năng hiển thị từ đầu đến cuối của luồng hậu cần , nhằm mục đích cải thiện hiệu quả trao đổi dữ liệu. Nó dựa trên mô hình dữ liệu ngữ nghĩa của Trung tâm Tạo thuận lợi Thương mại và Kinh doanh Điện tử của Liên hợp quốc ( UN/CEFACT ), đặc biệt là Mô hình Dữ liệu Tham chiếu Vận tải Đa phương thức ( MMT-RDM ). Được thiết kế để giảm chi phí kết nối giữa hệ thống dịch vụ thông tin hậu cần (LISS) và người dùng cần thông tin hậu cần đó, tiêu chuẩn đặt ra ba yêu cầu kinh doanh về khả năng hiển thị của luồng giao thông hậu cần:
- Yêu cầu kiến trúc mạng LISS
- Yêu cầu trao đổi dữ liệu hiển thị giữa các LISS
- Giao diện dữ liệu hiển thị và các yêu cầu xử lý cho mạng LISS
Zhu cho biết: “Điều tuyệt vời về tiêu chuẩn này là người dùng có thể lấy dữ liệu do các Hệ thống Cộng đồng Cảng khác nhau cung cấp thông qua cùng một giao diện được tiêu chuẩn hóa, tùy theo cấp độ truy cập của họ đối với dữ liệu đó”. Trên thực tế, rất khó để hình thành các luồng dữ liệu “từ đầu đến cuối” do các giải pháp kỹ thuật và định dạng dữ liệu đa dạng, không thể tương tác được cung cấp bởi các hệ thống dịch vụ thông tin hậu cần khu vực khác nhau. Ví dụ: người dùng dữ liệu yêu cầu dữ liệu vùng chứa nhưng phản hồi từ hai hệ thống thông tin hậu cần không được căn chỉnh một cách thống nhất.
Tạo luồng dữ liệu
Tầm nhìn hậu cần cần phải hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Đó là lý do tại sao các hệ thống dịch vụ thông tin hậu cần không ngừng thúc đẩy dữ liệu trạng thái sự kiện được tiêu chuẩn hóa và có giá trị hơn cho những người dùng dữ liệu khác nhau. Ngoài ra, người dùng dữ liệu sẽ có thể truy cập các PCS khác nhau thông qua các giao diện hợp nhất.
Đây là lúc ISO 23355 xuất hiện. Tiêu chuẩn trong tương lai sẽ nhằm mục đích thiết lập kết nối dữ liệu giữa các mạng LISS và đáp ứng các yêu cầu của người dùng và nhà cung cấp dữ liệu khác nhau. Tiêu chuẩn này, cũng dựa trên UN/CEFACT MMT-RDM, được thiết kế để các nhà cung cấp dịch vụ thông tin hậu cần như PCS, CCS, hệ thống giao nhận vận tải, v.v. sử dụng. Các cơ quan quản lý hậu cần và người sử dụng dữ liệu hậu cần cũng sẽ có thể sử dụng tiêu chuẩn này để theo dõi luồng hậu cần và tối ưu hóa dịch vụ của họ.
Zhu cho biết: “Chi phí phát triển quyền truy cập cần được giảm thông qua các giao diện được tiêu chuẩn hóa và hệ thống dịch vụ thông tin hậu cần sẽ cung cấp dữ liệu có giá trị với chi phí thấp hơn để cải thiện trải nghiệm người dùng”. “Bằng cách đó, sự hiểu lầm về thông tin dữ liệu có thể giảm bớt.” Một giải pháp phổ biến là cung cấp và chia sẻ thông tin theo thời gian thực cho các bên liên quan trên toàn thế giới theo cách được kiểm soát và an toàn. Đây là lý do tại sao các công ty hiện đại đang chuyển sang sử dụng các tiêu chuẩn ISO để được trợ giúp.
Theo Zhu, ISO 23354 và ISO 23355 được phát triển bằng các giải pháp công nghiệp. Nền tảng hỗ trợ các tiêu chuẩn này dựa trên các thực tiễn tốt nhất trong ngành về trao đổi dữ liệu khả năng hiển thị, được phát triển cùng với UN/CEFACT với các thành viên từ Mạng Dịch vụ Thông tin Hậu cần Đông Bắc Á (NEAL-NET), Hiệp hội Hệ thống Cộng đồng Cảng Quốc tế (IPCSA) và Hiệp hội Hệ thống Cộng đồng Cảng Quốc gia Nền tảng thông tin công cộng về vận tải và hậu cần (LOGINK) tại Trung Quốc. Song song đó, luồng dữ liệu tự do đang được hỗ trợ bởi sáng kiến của IPCSA - dự án Mạng lưới đáng tin cậy - nhằm đơn giản hóa các thỏa thuận xuyên biên giới và đàm phán phí.
Tương lai của hậu cần
Không có hiệu ứng lan tỏa nào vang vọng trong toàn bộ chuỗi cung ứng lại quan trọng hơn đại dịch COVID-19. Thời điểm đặc biệt này trong lịch sử của chúng ta đã nêu bật nhu cầu kết nối hơn bao giờ hết, nhấn mạnh sự phụ thuộc và phụ thuộc của chúng ta vào công nghệ để duy trì nền kinh tế luôn vận động. Ngành logistics đã có khả năng phản ứng nhanh chóng, đưa ra những điều chỉnh cần thiết để giảm thiểu tác động đến khách hàng.
Vài tháng sau, có vẻ như thói quen thương mại điện tử được hình thành trong thời kỳ đại dịch có thể sẽ tồn tại mãi mãi. Các nhà bán lẻ sẽ tiếp tục phải đối mặt với nhiều thách thức, chẳng hạn như nâng cao hiệu quả của hoạt động tiếp thị và bán hàng trực tuyến, cũng như cung cấp các sản phẩm mới đáp ứng nhu cầu mới của khách hàng. Các tiêu chuẩn ISO sẽ đi một chặng đường dài trong việc giúp các công ty mở rộng quy mô kinh doanh để đáp ứng nhu cầu của khách hàng và mang lại giá trị. Đã đến lúc khai thác toàn bộ tiềm năng của chuỗi cung ứng kỹ thuật số của chúng ta. Theo kịp hoạt động hậu cần chưa bao giờ quan trọng hơn bây giờ.
Bài viết liên quan
24/05/2024
08/05/2024
11/05/2024
08/05/2024
12/05/2024
12/06/2024